納米金剛石改善海上運輸

英國倫敦布魯內(nèi)爾大學利用超聲波處理將納米級金剛石引入鋁熔體的實驗已經(jīng)完成。其結(jié)果將被用于制造新材料，主要用于海上運輸。該實驗在布魯內(nèi)爾*凝固技術(shù)中心（BCAST）在TSU和倫敦布魯內(nèi)爾大學教授Dmitry Eskin的指導(dǎo)下進行。

所得材料可用于飛機，汽車和航天工業(yè)，用于制造殼體，室內(nèi)裝飾和與致動器（發(fā)動機，齒輪箱）無關(guān)的其他元件。它們將減輕重量并改善車輛安全參數(shù)。

“為了解如何在工藝加工（延展性，可焊性等）和操作（耐腐蝕性）期間增加合金的機械特性，進行了在鋁合金中引入和分布納米顆粒的實驗，同時保持了 質(zhì)量，“物理與工程學院碩士生Nikolai Kakhidze說道，他剛從布魯內(nèi)爾大學實習回來。 “為了將納米顆粒引入鋁合金中，我們使用了具有納米級金剛石的特殊連接，這是通過TSU專利的沖擊波壓實的原始方法獲得的（RF專利號2654225）。”

實驗表明，所得合金質(zhì)量優(yōu)良，無孔隙和缺陷。 因此，科學家選擇的參數(shù)使得有可能在不降低起始材料質(zhì)量的情況下將納米顆粒引入合金中; 這將進一步促進機械性能的顯著提高。

該研究是在TSU高能特殊材料研究實驗室進行的，是海洋造船材料生產(chǎn)項目的一部分。BCAST是倫敦布魯內(nèi)爾大學的一個分部。從事結(jié)晶控制技術(shù)創(chuàng)新研究，開發(fā)液態(tài)金屬加工方法。他們還與個別的工業(yè)伙伴進行自己的應(yīng)用研究。

金剛石是自然界存在的特殊材料之一，具有*高的硬度、低摩擦系數(shù)、高彈性模量、高熱導(dǎo)、高絕緣、寬能隙、高的聲傳播速率以及良好的化學穩(wěn)定性等，如下表。雖然天然金剛石具有這些*的特性，但是它們一直僅僅是以寶石的形式存在，其性質(zhì)的多變性和稀有性極大地限制了其應(yīng)用。而洛陽譽芯金剛石制備的CVD金剛石膜將這些優(yōu)異的物理化學性能集一身，且成本較天然金剛石低，能夠制備各種幾何形狀，在電子、光學、機械等工業(yè)領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用前景。

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