鐵礦石進口減速，這可能讓備受利空消息煎熬的中鋼協略感舒心。昨日，海關總署公布的5月份進出口數據顯示，鐵礦石進口5346萬噸，比4月減少了354萬噸，環比下降6.2%。
今年前4個月，我國出現了鐵礦石進口量的異常暴漲，持續創出歷史新高，4月進口量甚至超出了國內正常需求近一倍。
業內人士認為，5月鐵礦石進口出現下降不是暫時現象，而應該是未來一段時間的趨勢。"我的鋼鐵"網分析師曾節勝表示，近幾個月的鐵礦石進口量太高，像4月份5700萬噸的量顯然是不正常的，因此下降是必然的。而且5月份的鐵礦石進口量依然在高位。曾節勝認為只要在5000萬噸以上的量都是偏高的。他估計，6月份的鐵礦石進口量會落在5200萬噸左右。
多位分析師指出，前期過高的鐵礦石進口量使得壓港現象嚴重，同時國內鋼材市場供需失衡的局面也沒有發生根本性的變化，這才讓鋼廠和貿易商的采購意愿略有降溫。同時，鐵礦石現貨礦價格的逐步走高，也制約了一部分旨在逐利的投機資金流入。
一般來說，當月的鐵礦石進口量反映的是平均一個半月前的訂單情況，因此目前被推高的海運費，也將對后期的鐵礦石進口形成顯著影響。
不過，聯合金屬網分析師胡凱表示，其實5月份的鐵礦石進口量并沒有發生明顯下降，因為5月份假期多，向海關報關的工作日只有19個，而4月份則有22個工作日，因此比較日均鐵礦石進口量的話，5月份還高出4月份。對于鐵礦石進口的后市預期，胡凱認為雖會下降，但幅度可能不會很大。
據聯合金屬網觀測，三大鐵礦石生產商對于中國現貨礦市場的投放正有所減少，胡凱認為"三大"不會把量減得太多，因為要刻意保持一個對國內礦的價格優勢。
日本與三大鐵礦石供應商全部達成長協價
日本與三大鐵礦石供應商全部完成鐵礦石長協價談判。記者昨日獲悉，日本主要鋼鐵企業與必和必拓已就今年鐵礦石長協價降幅33%達成一致，該降幅與之前力拓和新日鐵達成的首發價一致。此前一天，日韓剛與另一鐵礦石供應商巴西淡水河谷公司達成28%的降幅。
業內人士認為，隨著巴西淡水河谷確定今年的長協價，市場預期歐洲作為其*主要的客戶很可能做出表態。一旦歐洲也接受此降幅，那么中國就將處于更加孤立的境地。
不過，中鋼協并沒有流露出任何讓步的跡象，其日前表示對談判破裂已做好準備，屆時會采取限產等措施。對于是否會在長協價之外出現"中國價格"，分析師認為難度極大。
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我國鋼鐵連續3個月凈進口
國內鋼鐵產品出口的頹勢依然未改。據海關總署昨日發布的*新統計，5月份出口鋼材135萬噸，較4月份下降6萬噸；而進口鋼材165萬噸，較4月份增長3萬噸，凈進口鋼材達到30萬噸。如果算上70萬噸的凈進口鋼坯，5月份國內鋼鐵的凈進口量達到100萬噸。這也是我國今年以來第3個月凈進口鋼鐵。
"我的鋼鐵"網分析師曾節勝表示，*次出口退稅調整主要集中在冷軋等國外需求很差的產品，所以效果不好，出口沒有改進。而進口的增加，一方面是國內汽車、家電行業對于鋼材高端產品的需求旺盛；另一方面，也是目前俄羅斯、烏克蘭、韓國等國家的鋼材比中國便宜。
對于后期鋼材出口態勢，曾節勝表示可能會稍微改觀，因為不久前的第二次出口退稅上調政策會有一些積極影響。6月8日，中國對鋼鐵行業再次進行了出口退稅的上調，對出口下滑*為嚴重的品種即熱軋板卷和中厚板卷進行了調整，統一由原來零退稅調整至9%。據記者了解，一些鋼企的出口訂單確已有所增加。
曾節勝預計，國內鋼材出口復蘇可能要等到第四季度，因為從各方面的數據來看，屆時國外的鋼鐵需求可能會走強。而且，此次出口退稅上調的效果，只能在幾個月后才會真正發酵。
但聯合金屬網分析師胡艷平則認為，基于國際經濟形勢沒有明顯復蘇，各主要經濟體對鋼鐵的需求疲軟，所以這一次退稅新政雖然力度較大，但鋼鐵出口的低迷情況恐怕不會得到改變。
