新能源汽車驅動高性能釹鐵硼材料

    申萬有色中長期看好新能源汽車的發展、量產與推廣，新能源汽車的發展應當是未來的大趨勢，并將帶動一大批相關產業的蓬勃發展。從過去到現在，新能源汽車行業先后在電池安全性，電池續航里程，充電樁站建設，電池成本領域取得技術的突破與進步。伴隨行業的發展，從國家政策（政府購買），油耗標準、產品研發周期及產品自然選擇等因素出發，新能源汽車的昨天今天和明天的發展趨勢是愈發快速的。根據產品周期和近期政府采購行為估算，新能源汽車產量爆發的*終時點或位于2015年前后。

    考慮到近幾年新能源汽車發展實際進度略慢于政府規劃，結合IHS Automotive預測，全球純電動汽車產銷量有望由2012年的13.5萬輛增長至2020年的203.4萬輛，而全球混合動力汽車產量有望由2012年的147.6萬輛增長至2020年的581.6萬輛。

    我們認為釹鐵硼電機未來依舊是新能源汽車的主流選擇，包括日系電動車、寶馬i3和i8在內的主流車型無一不采用這一永磁電機。這是因為，首先Tesla采用異步感應電機更多出于技術上的延續，而非異步電機比永磁同步電機先進；其次，一般而言永磁同步電機比異步電機節能約20%以上，令釹鐵硼電機前景依舊廣闊；*后，稀土永磁同步電機可實現異步電機難以實現的小體積與輕量化。

在經歷了2012和2013年較疲軟的下游需求后，我們預計伴隨全球發達經濟體，特別是日本經濟的復蘇，2014年釹鐵硼的需求量將有望適度增長15%至12.6萬噸。另一催化劑來自可能的春季補庫行為。

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