重慶打造萬億級智能網聯新能源汽車產業

時隔7年，重慶汽車產量重回全國第二位。1月21日，重慶市第六屆人民代表大會第二次會議開幕，重慶市市長胡衡華在政府工作報告中提到，2023年重慶汽車產量躍居全國第二位，新能源汽車產量達到50萬輛。

2023年，我國汽車產銷量雙破三千萬，新能源汽車月產銷量首破雙百萬，汽車出口量*躍升至全球*。

作為我國重要的汽車產業基地，重慶市發力新賽道、重塑新優勢，聚力打造*智能網聯新能源汽車產業集群，力爭到2027年，產業規模突破萬億級。

聚力建設智能網聯新能源汽車產業集群

“重慶汽車產量達到232萬輛，其中新能源汽車產量突破50萬輛，同比增長30%。”在重慶市政協六屆二次會議專題記者會上，重慶市經濟信息委黨組成員、副主任涂興永介紹道，2023年是重慶提出打造*智能網聯新能源汽車產業集群戰略目標的開局之年，不僅汽車產量創歷史新高，更實現了產品邁向高端化、零部件配套能力增強、國際市場擴面增量、基礎設施不斷完善。

據了解，重慶共有規模以上整車及零部件企業上千家，整車產能達400萬輛/年，具備從設計到零部件供應的完整產業鏈。聚焦智能網聯新能源汽車產業發展，功率芯片、激光雷達、驅動電機等一大批重點補短板項目落地，智能網聯新能源汽車產業鏈3大系統、12個總成、56種部件已實現全覆蓋和集群式發展。

“重慶的新能源汽車技術路線和發展模式齊全。”重慶理工大學車輛工程學院院長胡遠志介紹，重慶在純電動、插電式、增程式、氫燃料、換電式等新能源汽車技術上均有布局。在智能網聯方面，重慶“車路協同”場景*豐富、*多維，智能網聯新能源汽車的測試能力、應用場景和示范規模處于全國*水平。“重慶造”阿維塔12、問界M9等車型的智能化和電動化水平全國*。

門類齊、研發強，重慶汽車產業規模和效益均高歌猛進。

2023年，長安汽車銷量超255萬輛，同比增長11%。其中自主品牌智能網聯新能源汽車銷量超47萬輛，同比增長70%。賽力斯問界新M7在12月份交付量2萬臺，創重慶新能源汽車單個車型的單月銷售新紀錄。

2023年，“重慶造”汽車遠銷80多個國家和地區，出口36.8萬輛，同比增長29.8%；出口金額331.7億元，同比增長51.9%。

加強關鍵技術突破形成新質生產力

“隨著人工智能、大數據等新技術群的突破，汽車正從傳統交通工具轉變為移動多功能空間、大型智能計算終端、數據采集載體以及移動儲能單元；汽車企業正加速向科技創新型企業轉變，向新質生產力飛躍。”重慶長安汽車股份有限公司首席專家華騳骉表示，自動駕駛是智能網聯新能源汽車的重要方向，逐步向“車、路、網、云、圖”一體協同發展將成為智能網聯新能源汽車競爭制高點。

華騳骉表示，從工作實踐看，重慶在智能網聯新能源汽車產業整零協同發展方面，還存在一些薄弱環節，需加強各產業間的溝通和合作，建立更加完善的產業生態圈；優化產業布局，強化核心技術攻關，不斷提升產業鏈、供應鏈韌性和安全水平。

“我們將推進研發機構進一步深化與車企協同創新，加快關鍵技術聯合攻關，盡快形成新質生產力。”重慶兩江新區黨工委委員、管委會副主任李潔表示，兩江新區堅持以整車龍頭為*企業，打造創新平臺、搭建應用場景，持續提升本地化協同水平，正加快建設智能汽車安全技術全國重點實驗室，將啟動公共領域車輛全面電動化先行區試點建設工作，擴大新能源汽車推廣應用范圍。

涂興永表示，2024年，重慶將出臺實施商用車、氫燃料電池汽車、車網融合、車路云一體化等專項行動計劃，進一步加大對汽車產業的政策支持力度，力爭2024年全市汽車制造業產值達到5500億元，同比增長14.5%；汽車產量達到260萬輛，同比增長12.2%；到2027年，智能網聯新能源汽車產銷超過200萬輛，汽車出口占全國比重達到10%，產業規模突破萬億級。

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