武漢新能源汽車及零部件檢測中心項目開工

      20日上午,中國汽車技術研究中心“武漢基地新能源汽車及零部件檢測中心”項目在武漢開發區開工。該檢測中心項目是武漢市推動汽車產業轉型升級的重點項目,建成后將填補武漢市在新能源汽車和智能網聯汽車公共檢測領域的*。

中國汽車技術研究中心“武漢基地新能源汽車及零部件檢測中心”項目總投資1.8億元,預計建設周期為兩年,規劃建設新能源汽車、輕型排放、EMC試驗室電磁兼容、碰撞安全、零部件綜合檢測等多個實驗室。

長江日報記者據悉,該檢測中心建成后,將大大提升武漢市汽車及零部件產業的檢測和認證能力,檢測業務將涵蓋新能源汽車(含電池、電機)、卡客車、專用汽車和零部件領域,并積極申報“國家新能源汽車質量監督檢驗中心”。

近年來,武漢新能源汽車和智能網聯汽車產業蓬勃發展。比亞迪、江淮、長江蔚來等多個新能源汽車項目先后在武漢落戶,加上本地原有的東風汽車、東風揚子江、湖北程力、湖北新楚風、湖北精工等新能源汽車項目,武漢正成為華中地區新能源汽車產業的中心。在智能網聯汽車領域,去年11月,武漢成為國內首批、中部*“智能網聯汽車和智慧交通應用示范”城市,同時,武漢市已聚集吉利車聯網、長城汽車車聯網研發中心、薩博汽車無人駕駛、百度無人駕駛等一批智能網聯汽車項目。

汽車業內人士介紹,武漢新能源汽車及零部件項目目前正處于研發關鍵階段,尤其是電機、電池為代表的核心產品急需開展各種法規試驗或匹配驗證試驗,而武漢市目前現有的汽車研究機構均注重于傳統汽車或零部件的檢測與研究,缺乏第三方的新能源汽車產品檢測和開發驗證的平臺。該檢測中心落成后,將彌補武漢乃至華中地區整車及關鍵零部件第三方檢測及研發能力的不足,推動武漢汽車產業的升級轉型。

相關新聞

·我國新能源汽車保有量達到1099萬輛，約占全球一半左右

·零部件行業需告別盲動式發展

·新能源汽車爭跨高技術門檻

·國產零部件產業應受到更多重視

·廣東發布加快新能源汽車產業創新發展意見

·新能源汽車補貼新規6月12日起正式實施

·在開放中加速自主零部件產業成長

·關鍵零部件“空心化”很危險