粉末冶金近凈成形技術有助于降低鈦合金加工成本

      目前，降低成本是汽車工業用鈦合金的主要研究方向。針對汽車工業用鈦合金成本分布的特點，材料研發工作者主要從以下兩個方面來達到降低成本的目的：開發新型低成本合金體系和使用新型加工制備技術。

1.新型低成本鈦合金體系。各國工作者研發新型低成本鈦合金體系，主要著眼以下方面：使用廉價合金元素的合金設計和改善加工特性的合金設計。其中代表有日本和美國，我國國內也成功開發出了兩種低成本鈦合金，即Ti8LC與Ti12LC。在車用低成本鈦合金成分設計中，常使用的廉價合金元素有Fe、Cr、Si、Al等。

2.新型加工制備技術。鈦合金材料在生產過程中加工成本占總成本的60%以上，因此在降低成本方面，怎樣降低鈦合金的加工成本成為重點研究的方向。這方面的研究主要分為兩方面：一是改進傳統鑄鍛工藝，二是采用粉末冶金近凈成形技術。

鈦金屬具有密度小、比強度高、耐蝕性好的優點，汽車采用鈦材料可極大地減輕車身質量，降低燃料消耗，提高發動機的工作效率，改善環境和降低噪聲。但是昂貴的價格，使得鈦合金在汽車工業中只能在豪華車型和跑車上有一些應用，在普通汽車上鮮有應用。因此，研究與開發適應市場需要的低成本鈦合金是推動其應用于普通家用汽車的關鍵。在新型鍛造工藝研制開發中，冷鍛法是目前鈦合金制造汽車零部件*寄予希望的方法之一。β鈦合金在常溫下變形阻力小，切削加工成形好，是可以進行冷鍛造的材料，目前日本已經開發出三種冷變形的β鈦合金。β鈦合金也有一些不足，在冷鍛時容易產生不均勻變形，且容易粘附在模具上，因此用冷鍛技術量產β鈦合金零部件還需要進一步的探索與開發。

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