到2025年 重慶力爭智能網聯新能源汽車零部件產業規模達到2500億元

建設*智能網聯新能源汽車產業集群，重慶*近“大動作”不斷。10月21日，上游新聞記者從重慶市人民政府網上獲悉，重慶出臺《重慶市建設智能網聯新能源汽車零部件供應鏈體系行動計劃》（以下簡稱《計劃》）。《計劃》指出，到2025年，重慶智能網聯新能源汽車零部件產業規模力爭達到2500億元。

當前，汽車產業向電動化、智能化和網聯化轉型發展，帶動零部件產業步入快速發展階段。

目前，重慶在傳統汽車零部件領域基礎較好，配套企業超過1000家。近年來，重慶大力推動智能網聯新能源汽車產業發展，通過整車牽引，帶動動力電池、電驅電控、智能駕駛等領域加速建鏈成群，已聚集智能網聯新能源汽車零部件企業200余家。但核心零部件自給率不足、傳統零部件企業轉型偏慢、產品競爭力有待提升等仍是“短板”，加快建設智能網聯新能源汽車零部件供應鏈體系勢在必行。

對此，《計劃》提出，到2025年，基本建成相對完整、重點突出、全國*的智能網聯新能源汽車零部件供應鏈體系。力爭打造1家全國前10、一批全國*的零部件企業，突破一批重點關鍵技術，形成一批市場占有率居全國前列的單項產品。力爭引進300家智能網聯新能源汽車零部件企業，推動500家傳統零部件企業轉型升級，零部件領域國家專精特新“小巨人”企業達到100家，智能網聯新能源汽車零部件產業規模力爭達到2500億元。

為了達成上述目標，將從構建零部件供應鏈體系、實施培育提升行動、增強技術創新能力、促進協同融合發展、優化統籌服務能力發力。

完善新能源關鍵零部件供應鏈體系。重點突破高能量密度、高安全動力電池技術，持續推進固態電池等新一代產品研發及產業化。

培育智能駕駛零部件供應鏈。重點引育視覺感知、雷達傳感器、高精度地圖、高精度融合定位系統、控制算法系統企業，突破多源協同的感知技術，推進輔助自動駕駛、高度自動駕駛及完全自動駕駛技術研發及量產應用。

做大智能座艙零部件規模。推動智能座艙圖像識別、語音識別、抬頭顯示等融合應用，加強智能座艙跨域功能集成，提升智能座艙生活場景承載力，支持頭部企業建立智能座艙全棧全域研發制造體系。

提升車聯網零部件供應能力。發展圍繞蜂窩車聯網（C—V2X）車路協同的車用通信模塊、產品和系統，推進路側單元、車載單元、車用射頻識別等技術研發，加強數據收集、計算、儲存等云端技術功能開發，構建車路一體云端平臺，推動人、車、路、云高度協同。

推進基礎材料產業協同發展。積極引育一批動力電池正負極材料、隔膜、電解液，以及燃料電池質子交換膜、催化劑等基礎材料項目，打造化工新材料配套產業集群。

同時，圍繞零部件強鏈補鏈建鏈重點領域環節，建立招商引資項目庫，推動重點目標企業招商和新型研發機構引進市外行業頭部企業參與整合市內企業，鼓勵投資者通過股權投資基金、創業投資基金、產業引導基金等形式參與企業兼并重組。聚焦“選種、育苗”等關鍵環節，充分發揮產業投資基金支撐作用，依托樓宇產業園、小企業創業基地等平臺載體，為智能網聯新能源汽車中小企業提供優質發展環境和精準高效服務。支持企業加快數字化、智能化、綠色化發展，不斷提升創新創業活力，加快培育一批創新型中小企業、“專精特新”企業、“小巨人”企業。推進企業加快建設“數字化車間”“智慧工廠”，推動生產方式向柔性化、智能化、精細化轉變，力爭零部件領域新建智能化工廠15家、數字化車間100家。

此外，通過加強重點技術攻關，搭建技術創新平臺，促進成果轉化應用，增強技術創新能力。探索制定全市首臺（套）智能網聯新能源零部件推廣應用目錄，突破汽車零部件關鍵核心技術50項以上。力爭在我市新增*創新平臺1—2個、市級創新平臺10個。

《計劃》中還提出，推動“整零”協同發展，供應鏈融合發展，川渝地區融合發展。持續深化我市與成都、宜賓、廣安等地產業協同，推動零部件企業在產業配套、技術創新、人才培育、市場拓展等方面廣泛合作。探索共建高竹新區汽車零部件產業園，推動形成更深層次的協同發展格局。

在全市建設1個整車產業園區和N個特色零部件產業園區，形成“1+N”產業布局。

鼓勵銀行等金融機構加大信貸支持，開發符合零部件企業需求的金融產品，支持符合條件的零部件企業上市、發行債券融資。

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