明年3月起，新能源汽車要按新標準年檢了

全國標準信息公共服務平臺，近日，國家標準《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》（GB/T 44500-2024）（以下簡稱《規程》）發布，將于2025年3月1日正式實施。該標準是我國首部專門針對新能源汽車的安全檢測標準，將成為新能源汽車年檢的檢驗標準，不僅適用于純電動汽車，也適用插電式混合動力（包含增程式）汽車。

據公安部*新數據，截至2024年6月底，我國新能源汽車保有量已達2472萬輛，占汽車總量的7.18%。隨著新能源汽車保有量的不斷增長，其動力電池、電控系統等引發的起火、失控等事故呈增長趨勢。

2022年7月，國務院安委會辦公室印發《“十四五”全國道路交通安全規劃》，明確了“研制適用于新能源汽車運行安全性檢驗的系列裝備，制訂新能源汽車運行安全性檢驗技術標準，實現新能源汽車運行安全性檢驗和監管體系示范應用”等要求。

《規程》聚焦“安全性、針對性、可操作性的原則”，依托“新能源汽車運行安全性能檢驗技術與裝備研究”項目研究和示范應用成果，基于三元鋰、磷酸鐵鋰等主流動力電池技術狀態，提出面向新能源汽車動力電池安全、驅動電機安全、電控系統安全和電氣安全的檢驗項目，以及對應的檢驗方法和程序，以期為在用新能源汽車管理、維修、鑒定、二手車交易等環節的車輛檢驗提供技術支撐。《規程》的主要內容包括新能源汽車運行安全技術檢驗的檢驗條件、檢驗設備、檢驗要求、檢驗操作和檢驗結果等，適用于具備檢驗檢測資質的機構對新能源汽車進行安全技術檢驗。

根據現行的汽車年檢標準《機動車安全技術檢驗項目和方法》，對包含新能源汽車在內的載客汽車年檢，主要檢驗內容包含了車輛外觀、安全裝置、底盤和制動等部分。對于傳統燃油車，能夠較為準確地判斷是否能夠安全上路行駛；但對于新能源車輛核心的三電系統并未得到有效排查。

按照新《規程》要求，新能源汽車的動力蓄電池安全充電檢測和電氣安全檢測將成為必檢項目。對于其他類型載客汽車、貨車（三輪汽車除外）和專項作業車而言，充電和放電時動力電池的溫度和電壓都將成為檢測項目。

《規程》明確要求，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的充放電*高溫度分別不超過65℃和60℃。此外，可選檢驗項目中，新能源汽車驅動電機的溫度不得超過175℃、電機控制器和DC/DC變換器的溫度不得超過95℃。

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