創(chuàng)新為舵 市場(chǎng)為帆 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈展現(xiàn)韌性與活力

今年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車行業(yè)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷雙超820萬(wàn)輛。在亮眼的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)背后，A股新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司半年報(bào)同樣展現(xiàn)出行業(yè)強(qiáng)勁的發(fā)展韌性和創(chuàng)新活力。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展韌性展現(xiàn)海外業(yè)務(wù)拓展加速

受美國(guó)關(guān)稅政策、全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)等因素影響，海外車企半年報(bào)營(yíng)收停滯、利潤(rùn)下滑成為普遍趨勢(shì)。比亞迪作為國(guó)產(chǎn)新能源汽車行業(yè)龍頭企業(yè)，上半年交出了一份令人矚目的成績(jī)單：營(yíng)業(yè)收入3713億元，同比增長(zhǎng)23.3%；凈利潤(rùn)155.11億元，同比增長(zhǎng)13.79%。與此同時(shí)，2025年前7個(gè)月，比亞迪新能源車已進(jìn)入全球超112個(gè)國(guó)家及地區(qū)，并在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多個(gè)國(guó)家取得上半年新能源車銷量*。比亞迪上半年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)，業(yè)績(jī)?cè)鏊倥苴A海外巨頭，充分展現(xiàn)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展韌性與潛力。

在傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型方面，廣汽集團(tuán)上半年新能源汽車銷量為15.41萬(wàn)輛，集團(tuán)海外出口同比增長(zhǎng)45.8%；自主品牌長(zhǎng)城汽車上半年新能源車銷量達(dá)到16.04萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)23.64%。

作為新能源汽車的“心臟”，電池行業(yè)同樣展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性。全球動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代上半年?duì)I業(yè)收入1789億元，同比增長(zhǎng)7.27%；凈利潤(rùn)304.85億元，同比增長(zhǎng)33.33%。億緯鋰能上半年?duì)I業(yè)收入281.7億元，同比增長(zhǎng)30.06%。分業(yè)務(wù)看，消費(fèi)電池營(yíng)收50.79億元，同比增長(zhǎng)4.75%；動(dòng)力電池營(yíng)收127.48億元，同比增長(zhǎng)41.75%；儲(chǔ)能電池營(yíng)收102.98億元，同比增長(zhǎng)32.37%。國(guó)軒高科上半年?duì)I業(yè)收入193.94億元，同比增長(zhǎng)15.48%；凈利潤(rùn)3.67億元，同比增長(zhǎng)35.22%。國(guó)軒高科表示，公司上半年業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)主要是得益于出貨量增長(zhǎng)及毛利提升。

在國(guó)際化方面，“出海”成為寧德時(shí)代支撐業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的核心動(dòng)力。寧德時(shí)代上半年境外營(yíng)收為612.08億元，占總營(yíng)收的34.22%，同比增長(zhǎng)21.14%；境外毛利率為29.02%，同比上漲4.16個(gè)百分點(diǎn)。值得一提的是，寧德時(shí)代于今年5月在港股IPO，募資410億港元，其中90%資金將用于匈牙利項(xiàng)目*期及第二期建設(shè)。寧德時(shí)代表示，公司通過(guò)本次H股上市搭建了海外資本運(yùn)作平臺(tái)，有助于進(jìn)一步融入全球資本市場(chǎng)，加快推進(jìn)全球化戰(zhàn)略布局，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

億緯鋰能上半年積極拓展海外市場(chǎng)，加大對(duì)海外優(yōu)質(zhì)客戶和訂單的獲取。據(jù)CESA儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)不完全統(tǒng)計(jì)，億緯鋰能2025年上半年儲(chǔ)能電池以10.63%的全球市占率穩(wěn)居全球第二。

國(guó)軒高科上半年海外業(yè)務(wù)營(yíng)收達(dá)55.27億元，同比增長(zhǎng)80.48%，占總營(yíng)收比重達(dá)32.91%，同比提升12.82個(gè)百分點(diǎn)。產(chǎn)品已出口到泰國(guó)、印尼、越南、印度、新加坡、美國(guó)、加拿大、歐盟等全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

研發(fā)投入持續(xù)加大產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展可期

通過(guò)分析半年報(bào)可以發(fā)現(xiàn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司普遍加大了研發(fā)投入。比亞迪上半年繼續(xù)穩(wěn)步加大研發(fā)力度，研發(fā)投入達(dá)308.8億元，同比增長(zhǎng)53%，比同期凈利潤(rùn)高近一倍，成為A股上半年研發(fā)投入*名。截至目前，比亞迪累計(jì)研發(fā)投入超2100億元，技術(shù)創(chuàng)新正逐步成為比亞迪業(yè)績(jī)穩(wěn)健增長(zhǎng)的核心。寧德時(shí)代研發(fā)投入約100.95億元，同比增長(zhǎng)17.48%。上半年，寧德時(shí)代在儲(chǔ)能領(lǐng)域推出多款新產(chǎn)品。在乘用車領(lǐng)域，發(fā)布第二代神行超充電池、驍遙雙核電池、鈉新電池；在儲(chǔ)能領(lǐng)域，量產(chǎn)交付587Ah大容量電芯。據(jù)了解，寧德時(shí)代近十年累計(jì)研發(fā)投入超過(guò)700億元，僅在2024年，全年研發(fā)投入就高達(dá)186億元。若下半年延續(xù)投入強(qiáng)度，寧德時(shí)代今年的研發(fā)投入或?qū)��?chuàng)歷史新高。

走進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司，我們看到的是企業(yè)在復(fù)雜環(huán)境中的戰(zhàn)略定力，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中的創(chuàng)新活力，在全球市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。這些企業(yè)正以創(chuàng)新為舵，以市場(chǎng)為帆，在高質(zhì)量發(fā)展的航道上破浪前行，展現(xiàn)出中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展韌性與智慧。

展望下半年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司普遍保持樂觀態(tài)度。多家企業(yè)在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示，隨著新車型密集上市、技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)突破和海外市場(chǎng)加速拓展，行業(yè)有望繼續(xù)保持增長(zhǎng)。

業(yè)內(nèi)人士表示，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)建立起全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從材料、電池到整車的完整產(chǎn)業(yè)鏈布局為企業(yè)韌性發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)加快和全球化布局深入推進(jìn)，上市公司有望繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

“當(dāng)前我國(guó)新能源汽車出口呈現(xiàn)量質(zhì)齊升的良好態(tài)勢(shì)，這既源于技術(shù)創(chuàng)新積累形成的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，也得益于對(duì)全球市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。隨著海外布局持續(xù)深化，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的份額和影響力將進(jìn)一步提升。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華表示。

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