零部件商成新能源領域網紅 深受資本寵愛

今年上半年，新能源車市毫無懸念一路高歌。新能源汽車產銷分別達17.7萬輛和17.0萬輛，同比分別增長達125%和126.9%。相信未來我們還經常會喜迎新能源車市銷量大漲。

 

而新能源市場的繁榮帶動了上下游產業鏈的發展。上下游優質的零部件廠家也深受資本寵愛。比如格力電器收購珠海銀隆新能源有限公司、億利達并購鐵城信息，中國寶安并購友誠科技，甚至還有公司成立了新能源并購基金。可以說，伴隨著新能源市場的發展，關聯的零部件廠家成為大家眼中的“網紅”。并購整合成為上市公司布局新能源汽車產業主要方式。

 

那么，各路資本紛紛向新能源汽車零部件廠家拋出橄欖枝，它們會擦出什么樣的火花呢?

 

土豪紛紛向汽車零部件廠商拋出橄欖枝

 

中國汽車工業協會7月11日發布的數據顯示，今年1-6月，中國汽車產銷分別完成1289.2萬輛和1283萬輛，比上年同期分別增長6.5%和8.1%，其中，新能源汽車產銷分別達17.7萬輛和17.0萬輛，同比分別增長達125%和126.9%。

 

新能源市場如此紅火，必將帶動上下游產業鏈一起飛。

 

從2月22日起一直停牌的格力電器，近日公布了收購珠海銀隆新能源有限公司新進展。公告稱，格力電器擬向銀隆新能源的全體股東發行股份收購其持有的銀隆新能源合計100%股權。根據銀隆新能源官方介紹，其致力于打造以鋰電池材料為核心，以鋰電池、電動汽車動力總成、整車制造、智能電網儲能系統的研發、生產、銷售、為一體的新能源閉合式循環產業鏈。

 

對于收購銀隆新能源一事，格力集團董事長董明珠曾回應稱，“格力收購新能源企業，真的要開始造汽車了。”毫無疑問，公告是對這個消息的進一步確認。對手里握著大把錢，但對沒有造車經驗的格力來說，直接收購一個優質的新能源零部件企業，是進入新能源市場的一大捷徑。而手中握著格力電器的投資者，已經開始數錢了。

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